Bujía NGK B6ES
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Descripción
Bujía NGK B6ES: encendido fiable para tu moto
La Bujía NGK B6ES es una bujía estándar de la reconocida marca japonesa NGK, pensada para ofrecer un encendido estable y constante en motores de moto de pequeña y mediana cilindrada. Es una referencia muy habitual en motocicletas clásicas y de uso urbano, donde se busca un repuesto sencillo, económico y de total confianza.
Gracias a su electrodo de níquel y a su diseño clásico sin tecnología iridio, esta bujía resulta ideal para motores carburados que no requieren prestaciones extremas, pero sí una chispa constante y un arranque sin complicaciones, incluso en frío.
Características principales
- Electrodo central de níquel para una buena conductividad eléctrica.
- Carcasa resistente a altas temperaturas y vibraciones propias del motor.
- Rosca y asiento estándar, compatible con la mayoría de culatas que usan esta referencia NGK.
- Fácil de montar con herramientas convencionales de taller.
- Relación calidad-precio muy equilibrada frente a bujías de gama superior.
¿Por qué elegir esta bujía NGK?
NGK es sinónimo de fiabilidad en el sector de la moto, y la Bujía NGK B6ES mantiene ese estándar de calidad en un modelo pensado para el mantenimiento periódico. Sustituir la bujía en los intervalos recomendados por el fabricante de tu moto ayuda a mejorar el consumo de combustible, reducir fallos de encendido y alargar la vida útil del motor.
Antes de realizar la compra, te recomendamos comprobar la referencia original que monta tu motocicleta para asegurarte de que esta bujía es la indicada para tu modelo concreto, ya que cada motor puede requerir un grado térmico y una rosca específicos.
En ADN Moto Racing encontrarás esta y otras bujías NGK al mejor precio, con el asesoramiento necesario para elegir siempre el recambio correcto para tu moto.
Motos compatibles con este producto
| Año | Marca | Modelo | Cilindrada |
|---|---|---|---|
| Año | Marca | Modelo | Cilindrada |
| 1931 | ARIEL | VB 500 | |
| 1932 | ARIEL | VB 500 | |
| 1933 | ARIEL | VB 500 | |
| 1934 | ARIEL | VB 500 | |
| 1935 | ARIEL | VB 500 | |
| 1936 | ARIEL | VB 500 | |
| 1937 | ARIEL | VB 500 | |
| 1938 | ARIEL | VB 500 | |
| 1974 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1975 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1976 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1977 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1978 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1979 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1979 | Aprilia | RC 50 | 50cc 1cil |
| 1980 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1980 | Aprilia | RC 50 | 50cc 1cil |
| 1981 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1981 | Aprilia | RC 50 | 50cc 1cil |
| 1982 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1982 | Aprilia | RC 50 | 50cc 1cil |
| 1983 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1984 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1985 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1986 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1987 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1988 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |
| 1989 | ACCOSSATO | Enduro Unitrac | 50cc 1cil |






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