Metal Lube Antifricción Motores 2T 30ml
13,95 €
Tratamiento antifricción Metal Lube para motores 2 tiempos. Protege rodamientos de cigüeñal y biela, evita el gripaje y reduce el desgaste en camisa-segmento-pistón. Mejora la aceleración y respuesta del motor. Apto para competición y uso diario. 30ml.
Descripción
Metal Lube antifricción 2T: protección real para tu motor
El Metal Lube antifricción 2T es un aditivo que se mezcla con el aceite de tu mezcla de gasolina para reforzar la lubricación en los puntos más críticos del motor. Su fórmula es totalmente miscible tanto con aceites minerales como sintéticos, por lo que puedes incorporarlo sin complicaciones a tu rutina habitual de mantenimiento, ya uses tu moto a diario o la lleves a competición.
Este tipo de aditivo actúa reforzando la película lubricante entre las piezas móviles del motor, algo especialmente útil en los motores 2T, donde el desgaste de camisa, segmentos y pistón suele ser uno de los principales problemas a largo plazo. Además, ayuda a reducir la formación de residuos en la cámara de combustión, lo que se traduce en un motor más limpio y con mejor respuesta.
¿Para quién está pensado?
- Pilotos y equipos que buscan proteger el motor frente al gripaje en pruebas exigentes
- Usuarios de moto 2T de calle que quieren alargar la vida de su motor
- Motos que pasan largos periodos parados, gracias a su efecto anticorrosivo
- Cualquier motor 2T con mezcla manual o engrase automático por bomba
Cómo se usa
Para uso diario, la proporción recomendada es de 30 ml por cada litro de aceite de mezcla. En motores de competición o alto rendimiento, se recomienda subir a 60 ml por litro. Si en alguna prueba deportiva no se permite añadir aditivos a la gasolina, también existe la opción de verter el envase completo directamente por la admisión o por el orificio de la bujía, dejando el motor en marcha entre 15 y 20 minutos antes de competir.
Este formato de 30 ml es perfecto para llevar siempre en la mochila o el taller y tenerlo a mano cada vez que toque repostar o preparar la moto para salir a rodar. Una forma sencilla de cuidar el motor sin complicarte la vida.
